今年，漢中市住建局官網(wǎng)在《對市政協(xié)六屆二次會議第109號提案的答復(fù)函》中，提及建設(shè)江底隧道。

原文如下:

對市政協(xié)六屆二次會議第109號提案的答復(fù)函

王偉委員：

您提出的《關(guān)于開工建設(shè)南團結(jié)街江底隧道（漢江5號橋）或金牛路漢江大橋的提案》（第109號）收悉?，F(xiàn)答復(fù)如下：

《漢中市城市總體規(guī)劃（2010—2020年）》確定了漢中中心城區(qū)“雙百城市”發(fā)展規(guī)模和“南移、東擴、西進、北優(yōu)”的城市發(fā)展方向，將南鄭的大河坎片區(qū)、龍崗片區(qū)和周家坪片區(qū)納入中心城區(qū)，并提出了“建設(shè)連接江北南團結(jié)街和江南圣水路跨江大橋”的構(gòu)想。2017年，國務(wù)院批準南鄭撤縣設(shè)區(qū)，隨著南鄭片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展及漢南一體化的加速推進，漢江兩岸生活、交通聯(lián)系更加緊密，其中人口較為集中的天漢大橋區(qū)域，過江車輛日益增多，特別是上下班高峰期和節(jié)假日交通十分擁堵。因此，加快建設(shè)過江通道，分流天漢大橋交通壓力，解決江北江南片區(qū)的跨江交通瓶頸，成為社會各界關(guān)注的熱點，也是亟須解決的突出問題。

為此，2017年底原市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局按照市委市政府工作安排，委托中國西北水電勘測設(shè)計研究院開展了過江通道研究論證工作。大河坎東部片區(qū)因居住人口較多，與江北的聯(lián)系更為密切，因此相較于金牛大橋，修建南團結(jié)街過江通道的必要性更強。同時，設(shè)計單位對漢江兩岸的交通流量做了詳細調(diào)研、分析和預(yù)測，并從完善城市功能的必要性、工程技術(shù)的可行性、工程建設(shè)的經(jīng)濟性、城市景觀的美觀性等幾個方面進行了充分的論證，建議過江交通的形式為建設(shè)跨江大橋。隨后，原市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃局又委托中鐵大橋院集團有限公司等國內(nèi)知名的幾家相關(guān)設(shè)計單位進行了概念方案設(shè)計。后因該項目投資巨大，且在建設(shè)橋梁還是建設(shè)江底隧道上各界意見不統(tǒng)一，后續(xù)工作未再繼續(xù)推進。

2021年，市委市政府制定印發(fā)《漢中市加快建設(shè)區(qū)域中心城市戰(zhàn)略規(guī)劃（2021—2035）》，提出“要積極推進南團結(jié)街大橋建設(shè)，提升漢－南基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平”。同時，正在編制的《漢中市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》也明確規(guī)劃建設(shè)南團結(jié)街過江通道。目前，南鄭區(qū)政府已將“漢中市南團結(jié)街江底隧道工程”列入南鄭區(qū)2023年重大前期項目計劃，項目占地35.8畝，北起南團結(jié)街，南穿越漢江至圣水路，全長955米（含地面連接線道路），寬25米，凈高4.5米，雙向6車道，項目總投資100000萬元，預(yù)計年內(nèi)完成項目前期論證。

在項目后續(xù)推進過程中，我局將按照工作職能，指導(dǎo)南鄭區(qū)做實做細項目前期工作，在項目論證、施工審批等方面給予大力支持，推動南團結(jié)街跨江交通工程盡快實施，為南鄭加快融入中心城區(qū)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

最后，感謝您對漢中城鄉(xiāng)建設(shè)事業(yè)的關(guān)心和支持，希望我們的答復(fù)能得到您的肯定。

?漢中市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

? ? ?2023年5月13日