11月19日24時，國內(nèi)成品油將迎來新一輪調(diào)價窗口。據(jù)機構(gòu)分析，本輪計價周期內(nèi)，國際油價拉漲，國內(nèi)成品油價上調(diào)預期由此形成。

OPEC+減產(chǎn)計劃或延長

本輪計價周期內(nèi)(11月6日起)，新冠肺炎疫苗研發(fā)傳出的積極消息提振市場信心；美國大選不確定性減弱，投資者押注美元走低及風險資產(chǎn)走高，全球股市大漲。

期間，國際油價雖有回落調(diào)整，但跌幅都較小，原油整體震蕩上漲，美油和布油重新站上40美元/桶。其中在美東時間11月11日(周三)，布油盤中最高觸及45.30美元/桶，為9月初以來首次突破45美元/桶整數(shù)關(guān)口。

據(jù)路透中文網(wǎng)11月17日報道，有消息人士透露，因第二波新冠肺炎疫情仍在繼續(xù)，為支撐油價，OPEC及包括俄羅斯在內(nèi)的盟友組成的OPEC+傾向于將明年1月增產(chǎn)計劃至少推遲三個月。此前在10月就有報道稱，沙特等產(chǎn)油國已經(jīng)對此進行了討論。

據(jù)悉，OPEC+計劃從明年1月起將石油產(chǎn)量提高200萬桶/日，約占全球消費量的2%。但隨著燃料需求減弱，OPEC+一直在考慮推遲增產(chǎn)，甚至進一步減產(chǎn)。目前擔任OPEC輪值主席國的阿爾及利亞支持延長現(xiàn)有減產(chǎn)規(guī)模，而最大出口國沙特阿拉伯則表示，OPEC+減產(chǎn)協(xié)議可能會被“微調(diào)”。

阿爾及利亞能源部長近日在一場行業(yè)活動上表示，如果市場條件需要，OPEC+可能將目前的減產(chǎn)計劃延長至2021年，或者進一步加大減產(chǎn)力度。

國內(nèi)油價大概率迎年內(nèi)第五漲

據(jù)中新經(jīng)緯客戶端統(tǒng)計，今年以來，國內(nèi)成品油價格已進行了21次調(diào)整，其中12次擱淺、5次下調(diào)、4次上調(diào)，汽油價格累計下調(diào)1940元/噸，柴油價格累計下調(diào)1870元/噸。

若本輪上調(diào)預期兌現(xiàn)，則為年內(nèi)第五漲，2020年國內(nèi)成品油調(diào)價將呈“五漲五跌十二擱淺”的格局。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至11月18日第九個工作日，參考原油品種均價為42.46美元/桶，變化率為5.44%，對應的汽柴油的零售價應上調(diào)140元/噸。

中宇資訊同樣預測，截至11月18日，本輪第9個工作日，原油估價41.511較基準價漲2.84或7.34%，對應幅度140元/噸，暫預計11月19日24時成品油零售限價上調(diào)140元/噸。

中宇資訊指出，車主出行的成本也將顯著增加。以當前公布幅度測算，私家車方面，按一般油箱50L的容量估測，加滿一箱汽油將多花5.5元。

零售方面，隆眾資訊表示，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在5.41和5.81元/升，本輪零售價上調(diào)幅度或在0.11元/升左右，私家車主們可以在本周五前加滿油箱。加油站零售方面，優(yōu)惠政策仍在延續(xù)，各地差異較大，民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，部分站點活動期間優(yōu)惠力度可達1.2-1.3元/升。

根據(jù)“十個工作日”原則，國內(nèi)成品油下一輪調(diào)價窗口為12月3日24時。隆眾資訊油品分析師李彥預計，近期國際原油市場受OPEC+可能延期當前減產(chǎn)規(guī)模的利好支撐，下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。