漢寧路綜合管廊西起荔枝路，東至博望大道以東管廊運(yùn)營(yíng)控制中心，總長(zhǎng)度5.35km，地下綜合管廊設(shè)置于道路北側(cè)機(jī)非隔離帶下方，采用兩艙形式斷面，分別為綜合艙和電力艙，容納管線(xiàn)電力、電訊、給水等管線(xiàn)。隨廊道路西起天漢大道，東至博望二路，總長(zhǎng)5.34km，路幅寬度50m，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/小時(shí)。其中2020年建成的漢寧路中段（南團(tuán)結(jié)街至益州路）全長(zhǎng)1.67km，沿線(xiàn)分別與南團(tuán)結(jié)街、望江路、梁州路、益州路相交，道路紅線(xiàn)寬度50米，雙向6車(chē)道。地下綜合管廊埋設(shè)于道路北側(cè)機(jī)非隔離帶下約6至10米處，分別設(shè)置了綜合艙和電力艙。

該段經(jīng)過(guò)緊張有序的施工，分別于2019年4月和2020年1月逐段開(kāi)放通車(chē)。道路建成通車(chē)后有效的完善了城市道路交通體系，實(shí)現(xiàn)多層次、多元化交通，緩解了漢中市中心城區(qū)東西方向交通壓力，為南團(tuán)結(jié)街至益州路沿線(xiàn)范圍內(nèi)周邊小區(qū)、單位、居民出行提供了便利，促進(jìn)道路沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，已建成的地下綜合管廊基本達(dá)到使用條件，正在由市政府牽頭協(xié)調(diào)各管線(xiàn)入廊單位管線(xiàn)入廊等事宜。地下綜合管廊正式投入使用后，給水、電力、通信等多種管線(xiàn)將納入綜合管廊進(jìn)行統(tǒng)一管理，有效節(jié)約了用地及資源，高效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地，同時(shí)避免了各類(lèi)管網(wǎng)檢修或更換時(shí)對(duì)道路的反復(fù)開(kāi)挖，避免形成“拉鏈?zhǔn)健钡缆泛统霈F(xiàn)“馬路蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象。

2021年，漢中管廊項(xiàng)目將加大建設(shè)力度，力爭(zhēng)完成漢寧路剩余段落的地下管廊及隨廊道路建設(shè)，與計(jì)劃建設(shè)的管廊運(yùn)營(yíng)控制中心形成“點(diǎn)與面”聯(lián)系網(wǎng)，晝夜不休地為城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力和保障。

中交管廊項(xiàng)目公司工作人員表示，該項(xiàng)目計(jì)劃于今年9月底建成通車(chē)。

漢中金華路道路西起益州路，東至江灣路，全長(zhǎng)3902.9米，寬50米，工程概算5.5億元。金華路道路工程的建成，有利于緩解城市東片區(qū)交通壓力，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出城交通的快速轉(zhuǎn)換。道路設(shè)計(jì)斷面：規(guī)劃紅線(xiàn)寬度50米，四幅路，雙向八車(chē)道。其中中央綠化分隔帶寬4米，兩側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬15米，兩側(cè)機(jī)非綠化分隔帶各寬3米，兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬5米。（按照規(guī)劃，道路紅線(xiàn)外預(yù)留20米寬綠化帶，由于道路紅線(xiàn)寬度的限制，人行道放在道路紅線(xiàn)外，與道路紅線(xiàn)外綠化帶相結(jié)合，在綠化帶中相應(yīng)考慮生態(tài)停車(chē)位，其中兩側(cè)生態(tài)步行道各寬2米，兩側(cè)人行道各寬7米，其余用地為綠化用地（含生態(tài)停車(chē)位）。）

2020年9月底，金華路道路工程已完成了3.9公里主車(chē)道第一層瀝青的鋪設(shè)。截止2021年1月底完成了1公里主車(chē)道二層瀝青的鋪設(shè)及道路標(biāo)線(xiàn)的標(biāo)注施工。目前正抓緊時(shí)間施工非機(jī)動(dòng)車(chē)道及附屬的綠化、照明施工。

漢中市城投公司工程管理部工作人員介紹，在控質(zhì)量、趕進(jìn)度、保安全的整體工作思路指導(dǎo)下，確保2021年5月底金華路全線(xiàn)貫通正式交付使用，為建黨100周年獻(xiàn)禮。