漢寧路綜合管廊西起荔枝路，東至博望大道以東管廊運營控制中心，總長度5.35km，地下綜合管廊設(shè)置于道路北側(cè)機非隔離帶下方，采用兩艙形式斷面，分別為綜合艙和電力艙，容納管線電力、電訊、給水等管線。隨廊道路西起天漢大道，東至博望二路，總長5.34km，路幅寬度50m，雙向6車道，設(shè)計時速40km/小時。其中2020年建成的漢寧路中段（南團結(jié)街至益州路）全長1.67km，沿線分別與南團結(jié)街、望江路、梁州路、益州路相交，道路紅線寬度50米，雙向6車道。地下綜合管廊埋設(shè)于道路北側(cè)機非隔離帶下約6至10米處，分別設(shè)置了綜合艙和電力艙。

該段經(jīng)過緊張有序的施工，分別于2019年4月和2020年1月逐段開放通車。道路建成通車后有效的完善了城市道路交通體系，實現(xiàn)多層次、多元化交通，緩解了漢中市中心城區(qū)東西方向交通壓力，為南團結(jié)街至益州路沿線范圍內(nèi)周邊小區(qū)、單位、居民出行提供了便利，促進道路沿線的經(jīng)濟發(fā)展。目前，已建成的地下綜合管廊基本達到使用條件，正在由市政府牽頭協(xié)調(diào)各管線入廊單位管線入廊等事宜。地下綜合管廊正式投入使用后，給水、電力、通信等多種管線將納入綜合管廊進行統(tǒng)一管理，有效節(jié)約了用地及資源，高效利用了道路下的空間，節(jié)約了城市用地，同時避免了各類管網(wǎng)檢修或更換時對道路的反復(fù)開挖，避免形成“拉鏈式”道路和出現(xiàn)“馬路蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象。

2021年，漢中管廊項目將加大建設(shè)力度，力爭完成漢寧路剩余段落的地下管廊及隨廊道路建設(shè)，與計劃建設(shè)的管廊運營控制中心形成“點與面”聯(lián)系網(wǎng)，晝夜不休地為城市運轉(zhuǎn)提供動力和保障。

中交管廊項目公司工作人員表示，該項目計劃于今年9月底建成通車。

漢中金華路道路西起益州路，東至江灣路，全長3902.9米，寬50米，工程概算5.5億元。金華路道路工程的建成，有利于緩解城市東片區(qū)交通壓力，實現(xiàn)進出城交通的快速轉(zhuǎn)換。道路設(shè)計斷面：規(guī)劃紅線寬度50米，四幅路，雙向八車道。其中中央綠化分隔帶寬4米，兩側(cè)機動車道各寬15米，兩側(cè)機非綠化分隔帶各寬3米，兩側(cè)非機動車道各寬5米。（按照規(guī)劃，道路紅線外預(yù)留20米寬綠化帶，由于道路紅線寬度的限制，人行道放在道路紅線外，與道路紅線外綠化帶相結(jié)合，在綠化帶中相應(yīng)考慮生態(tài)停車位，其中兩側(cè)生態(tài)步行道各寬2米，兩側(cè)人行道各寬7米，其余用地為綠化用地（含生態(tài)停車位）。）

2020年9月底，金華路道路工程已完成了3.9公里主車道第一層瀝青的鋪設(shè)。截止2021年1月底完成了1公里主車道二層瀝青的鋪設(shè)及道路標(biāo)線的標(biāo)注施工。目前正抓緊時間施工非機動車道及附屬的綠化、照明施工。

漢中市城投公司工程管理部工作人員介紹，在控質(zhì)量、趕進度、保安全的整體工作思路指導(dǎo)下，確保2021年5月底金華路全線貫通正式交付使用，為建黨100周年獻禮。