8月16日上午10時許，在陜西漢中市西鄉(xiāng)縣火車站貨場，叉車靈活運轉(zhuǎn)，一件件統(tǒng)一規(guī)格尺寸的綠茶，在工作人員細心組織下，整整齊齊碼放在棚車車廂內(nèi)。

位于秦巴深處的西鄉(xiāng)縣，北依秦嶺、南屏巴山，氣候宜人，是陜西重要的名優(yōu)綠茶生產(chǎn)基地及我國北方茶區(qū)中最優(yōu)良的茶葉適生地之一。西鄉(xiāng)茶始于秦漢，盛于唐宋，是茶馬古道的重要“驛站”。

因處于秦巴連片特困地帶，其經(jīng)濟發(fā)展相對緩慢。該縣通過茶產(chǎn)業(yè)帶動茶農(nóng)增收致富，有效拉動二、三產(chǎn)業(yè)增收，有2250余戶貧困戶7430多人通過茶葉實現(xiàn)脫貧。

2020年2月27日，西鄉(xiāng)縣退出貧困序列，進入振興發(fā)展的快車道。該縣以茶葉種植主導(dǎo)，多元化發(fā)展茶產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，促進農(nóng)民增收奔小康。種茶農(nóng)戶達7萬余戶，從事茶葉人員26萬余人，茶園總面積達36萬畝，占陜西省茶葉種植面積的12.8%。2020年底全縣茶葉年產(chǎn)量1.7萬噸，茶葉產(chǎn)值22億元，產(chǎn)值占當(dāng)年農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值39%。

當(dāng)天，西鄉(xiāng)車站裝運的130噸茶葉，在西安國際港集結(jié)后，從阿拉山口或霍爾果斯口岸出境，最終抵達塔什干，全程約5087公里。這是該縣及漢中市首次通過火車運輸茶葉出口，也是中國鐵路西安局集團有限公司首次從西鄉(xiāng)站裝運發(fā)往中亞等地的外貿(mào)物資。

“今天裝的茶葉是從咱這里首次坐火車出國，大家檢查車輛、打掃都小心翼翼，跟娶媳婦、嫁女子一樣！”裝卸隊長董學(xué)斌說，“生怕哪里沒做好，影響了西鄉(xiāng)茶的好形象?！?nbsp; 

今年7月初，西鄉(xiāng)車站工作人員走訪企業(yè)，得知對方有向烏茲別克斯坦出口茶葉的意向后，及時向段、集團公司匯報，爭取西安國際港運輸支持。

車站積極配合市政府及茶企業(yè)，對貨源情況及組織方案提前介入，派專人對接，第一時間聯(lián)系相關(guān)部門，擇優(yōu)選配適合茶葉外貿(mào)運輸?shù)目张镘?，各班組聯(lián)動及時進行調(diào)車作業(yè)，全力確保美麗茶鄉(xiāng)首發(fā)中亞的茶葉安全順利運輸。

針對茶葉怕潮濕、吸附性強、質(zhì)量輕、體積大等特點，車站精心制定選車配車方案，并采用“看、嗅、透光、清掃”的聯(lián)檢模式，確保車輛狀態(tài)優(yōu)、無異味、密閉好、無塵垢。

“根據(jù)茶葉包裝規(guī)格和車輛的容積，逐車制定方案，茶葉嬌氣，我們還專門為車底板鋪設(shè)了彩條襯墊，防潮、防滑。”西鄉(xiāng)車站客貨值班員張磊介紹。

秀國茶廠負責(zé)人王歡的視線一直盯著忙碌的叉車，每一次放置在棚車門口的茶葉，王歡的眼神猶如對待要遠行的朋友?！斑@些茶葉是我和工友一起加工炒制的，它們不再是簡單的綠葉子，而是我們的幸福夢想。中亞班列的開行，延長了茶產(chǎn)業(yè)鏈，解決了我們茶農(nóng)夏秋茶無銷路的難題，讓茶企獲利、茶農(nóng)增收！”

眼前的一幕幕，讓縣茶葉局局長陳志龍感慨，和茶葉打了幾十年交道的他說：“今天出口的茶葉，是我們美麗茶鄉(xiāng)對世界的邀請函，西鄉(xiāng)茶搭乘一帶一路的快車，一定會香飄世界！”