在中心城區(qū)低速三輪、四輪電動機(jī)動車（包括老年代步車等）還能上路嗎？根據(jù)《漢中市低速電動車整治行動工作方案》的要求，行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平低，用于載客或貨運(yùn)的且未列入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三、四輪電動車，一律不允許上路。
市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)民警在執(zhí)法檢查時解釋：
“目前市場上銷售的電動三輪、四輪車，多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機(jī)動車輛，但生產(chǎn)使用未納入機(jī)動車管理體系，產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，屬于無牌無證無保險車輛，存在極大的安全隱患。”
為維護(hù)道路交通秩序，助力全國文明城市創(chuàng)建工作，自3月1日起，市公安局交警支隊(duì)在中心城區(qū)開展低速電動車綜合整治，低速三、四輪車電動車，禁止在整治區(qū)域上路行駛，禁止在道路、廣場、公共停車場等公共場所停放，各縣區(qū)根據(jù)實(shí)際情況自行劃定整治區(qū)域。
當(dāng)天下午，在北團(tuán)結(jié)街與蓮湖路十字交警崗?fù)?，交警對過往的低速三、四輪電動車逐一檢查，發(fā)現(xiàn)大部分車輛不僅無牌無證，有的還私自進(jìn)行了改裝，安全系數(shù)大大降低?，F(xiàn)場，交警對駕駛?cè)思皣^群眾進(jìn)行交通安全教育引導(dǎo)和普法宣傳，并簽訂低速車輛不上路承諾書。同時提醒群眾要選購合規(guī)車輛，守法文明出行。
據(jù)了解，此次主要對中心城區(qū)的十字路口、學(xué)校、醫(yī)院、商圈等路段嚴(yán)查低速電動車違法上路行駛、無牌無證、亂停亂放、闖紅燈等交通違法行為。首次主要以勸誡引導(dǎo)為主，后期將會加大執(zhí)法力度，做到發(fā)現(xiàn)一輛查處一輛，形成嚴(yán)管嚴(yán)查嚴(yán)處的模式。
“一個多月前，我朋友買了一輛金彭四輪電動車，銷售人員告訴他，只要車長、高不超過1.5米就符合規(guī)定，可以上牌，也不需要駕照?！痹跐h臺區(qū)車管所業(yè)務(wù)大廳內(nèi)，一位姓蘇的大爺向工作人員咨詢，哪些電動四輪車能上牌、上路？蘇大爺說，自己今年68歲了，腿腳也不利索，騎兩輪車容易摔跤，所以想買輛四輪電動車，方便平時出行，可又擔(dān)心掛不上牌。
工作人員表示，這種未納入國家工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄的車不能掛牌上路，不建議購買。據(jù)介紹，市場上銷售的老年代步車，多數(shù)產(chǎn)品都是不正規(guī)廠家生產(chǎn)的。這種小作坊經(jīng)常打游擊、換牌子，生產(chǎn)的電動車大多是雜牌，沒有經(jīng)過碰撞測試，產(chǎn)品質(zhì)量普遍不穩(wěn)定，很難為車主帶來安全保障，有的為了節(jié)約成本銷售組裝車、貼牌車，每年因電路、剎車、電機(jī)等故障發(fā)生自然的現(xiàn)象時有發(fā)生。
針對低速電動車非法銷售，市市場監(jiān)督管理局與漢臺區(qū)市場監(jiān)督管理局聯(lián)合執(zhí)法檢查，執(zhí)法人員對七里辦事處附近銷售三、四輪電動車的13戶經(jīng)營者，進(jìn)行調(diào)查摸底，發(fā)現(xiàn)多數(shù)商戶庫存量較之前明顯減少。
“上周已口頭告知經(jīng)營者消化現(xiàn)有庫存，這次通過現(xiàn)場發(fā)放、張貼告知書的形式，向經(jīng)營者普及此次集中整治的目的和意義，限期清理庫存?！笔惺袌霰O(jiān)督管理局質(zhì)量監(jiān)管科朱芙強(qiáng)說。
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