5月22日，華商報-二三里從“留壩發(fā)布”官方微信公眾號中了解到：244國道水毀應(yīng)急修復(fù)工程已于5月1日開工建設(shè)，目前正在緊鑼密鼓的進(jìn)行樁基的施工，計劃于6月底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基部分施工任務(wù)，預(yù)計12月底實現(xiàn)通行。

其建設(shè)內(nèi)容包括新建路基302米，新建兩座跨河大橋（褒河1號橋231米，褒河2號橋長281米），新建橋梁上部結(jié)構(gòu)為25米預(yù)應(yīng)力小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩臺，建成后將大大提高橋梁承載能力及泄洪能力。

多臺鉆孔樁機正在打橋梁灌注樁

回顧：去年垮塌至交通中斷，群眾反映出行困難后，修通臨時便道

2021年10月11日，留壩縣境內(nèi)244國道武關(guān)驛1002KM處山體塌方10000余立方，當(dāng)時根據(jù)留壩交警消息：塌方導(dǎo)致交通中斷，暫未發(fā)現(xiàn)人員傷亡。事發(fā)之后，留壩交警大隊對此路段實行交通管制，經(jīng)過此路段的車輛從巴寶高速留壩入口或馬道入口上高速繞行。

244國道武關(guān)驛1002KM處山體塌方現(xiàn)場

2021年10 月29日，當(dāng)?shù)厝罕娤蛉A商報-二三里反映，塌方點處于來往縣城的交通要道之上，道路中斷后，來往漢留之間的車輛必須依靠高速通行，對留壩下轄的火燒店、馬道、青橋驛等多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的上萬群眾出行造成一定影響，開車要選擇來回從高上速繞道而行，路線變遠(yuǎn)，時間拉長，且需要增加過路費，十分不便。

留壩縣交通運輸局等相關(guān)部門向記者說明情況，經(jīng)過交通、公路、應(yīng)急等部門聯(lián)合相關(guān)專家組，通過先后多次測定研究，由于塌方面積較大，塌方體可能存在危險隱患，暫時無法施工清理。初步方案為修建臨時便道，保證部分車輛和人流的通行。

對水毀塌方路段實行交通管制提示牌

國道發(fā)生垮塌，造成交通中斷，嚴(yán)重影響了沿線群眾的基本出行。244國道留壩段的修復(fù)情況，備受網(wǎng)友關(guān)心。報道發(fā)出之后，引起相關(guān)部門重視，2021年10月31日，前期計劃的便道開始施工。施工單位通過混泥土澆筑路基和預(yù)埋管涵等方法，加班趕工，于11月22日，搶通了水毀管制路段便道。

跨河便道由砂石鋪就，僅限三軸以下(含三軸)車輛通過，三軸以上(含危化品車)社會車輛、客運班車還需繞行寶漢高速，到完全治理結(jié)束為止。當(dāng)?shù)毓范魏徒煌ň衷诤笃诶^續(xù)完善了修整路面，增設(shè)路牌提醒標(biāo)志以及警示燈，之后來往部分車輛就通過修建于河床上的臨時便道繞行。

水毀管制路段臨時便道

確定長效治理方案，對水毀段實施路線改移

至于塌方路段到底是清理還是改線，相關(guān)上級部門一直在研究決定中。半年多以來，華商報-二三里始終關(guān)注該地建設(shè)進(jìn)展情況。

直至日前，記者最新知悉，由于該路段為地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)路段，每年雨季極易發(fā)生垮塌，為避讓該災(zāi)害點，徹底排除險情，留壩縣公路段協(xié)同縣交通部門對水毀段進(jìn)行實地查勘、測量，并及時上報市級主管部門邀請專家會商研判，制定了切實可行、長期有效的治理方案，最終決定對水毀段實施路線改移。