一座城市交通的變遷，見證著城市發(fā)展的腳步。隨著我市建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐的步伐不斷加快，寬闊的公路、智能的公交、便捷的高鐵……多種選擇的交通方式，“編織”出四通八達(dá)的城市路網(wǎng)，讓人民群眾出行越來越方便、快捷、自由，幸福感、獲得感、安全感與日俱增。

12月29日上午，《開路先鋒，精彩十年“漢中交通（2012——2022）十年”發(fā)展變化主題展》在天漢樓廣場舉行，通過圖片和文字的形式，多角度展現(xiàn)漢中交通事業(yè)十年來日新月異的變化。尤其是幾組新老照片的對比，見證了漢中交通事業(yè)的歲月變遷，與漢中人民的一路相隨、一路向前。

■2012年，210國道西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴二級公路改建項目建成通車，出入鎮(zhèn)巴不再難。

■2013年，十天高速略陽縣城至陜甘界段建成通車，漢中境內(nèi)全線貫通。

■2014年，西漢高速公路佛坪連接線建成通車。

■2015年，寶巴高速漢中南段建成通車。

■2016年，蘭海高速青木川連接線路面主體完工。

■2017年底，隨著首列西成高鐵呼嘯而來，漢中進(jìn)入了高鐵時代。短短一年來，漢中車務(wù)段漢中站共開行動車4.3萬列，發(fā)送旅客415萬人次，日均發(fā)送旅客由以前的2400人次增加到如今的1.3萬人次。

■2018年11月，寶巴高速漢中至巴中段通車，入川再添一條高速大通道。3條高速合圍我市中心城區(qū)，漢中成為省內(nèi)首個擁有繞城高速的地級市。

■2019年，漢中機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐量兩項“硬核指標(biāo)”均刷新漢中民航歷史。2020年，西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴高速公路通車，結(jié)束了陜南革命老區(qū)鎮(zhèn)巴縣不通高速公路的歷史，漢中市如期實現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)。

■2021年，漢中至安康“綠巨人”——“復(fù)興號”動集動車組正式首發(fā)，漢中始發(fā)北京高鐵正式開通運(yùn)行；寶巴高速公路寶雞至坪坎建成通車，實現(xiàn)銀昆線陜西境內(nèi)全線貫通。

經(jīng)過多年發(fā)展，我市交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，交通“瓶頸”制約顯著改善，交通已成為追趕超越高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢，基本形成了由1座空港、3條鐵路（西成高鐵、陽安、寶成鐵路）、4條高速（京昆、十天、銀昆、西鎮(zhèn)高速）、5條國道、11條省道、4條公路環(huán)線和水運(yùn)組成的綜合立體交通網(wǎng)。截止2021年底，全市公路總里程達(dá)到23726公里，路網(wǎng)密度85.5公里/百平方公里，所有縣區(qū)通二級公路，135個鎮(zhèn)通三級公路、占76.7%。全年完成鐵路客運(yùn)發(fā)送量777萬人次、貨運(yùn)發(fā)送量330萬噸；機(jī)場客運(yùn)量40.8萬人次、貨運(yùn)量1027噸；公路客運(yùn)量1116.9萬人次、貨運(yùn)量4368.8萬噸。